Dans un monde où la mobilité est reine, une menace insidieuse pour notre santé et notre environnement émerge : les pneumatiques. Une étude exclusive menée par l’association Agir pour l’Environnement (APE) en octobre 2024 lève le voile sur une pollution aussi massive qu’invisible, remettant en question notre compréhension de la qualité de l’air et des risques sanitaires associés à nos déplacements quotidiens.

L’enquête s’est attachée à quantifier et qualifier les particules émises par l’usure des pneus de deux véhicules électriques : une Tesla modèle Y et une Fiat 600e. Les résultats sont pour le moins saisissants, révélant une véritable bombe à retardement écologique et sanitaire.

❇️ Une pluie de particules : le chiffre qui donne le vertige
Imaginez une pluie fine et constante de particules microscopiques s’abattant sur nos routes, nos poumons, nos rivières. C’est précisément ce que révèle l’étude : chaque kilomètre parcouru libère entre 65 et 151 milligrammes de gomme dans l’environnement. Mais le chiffre le plus alarmant est ailleurs : jusqu’à mille milliards (10¹²) de particules de tailles comprises entre 7 nanomètres et 10 micromètres sont émises à chaque kilomètre. Pour mettre ce chiffre en perspective, c’est comme si chaque voiture semait l’équivalent d’une galaxie de particules à chaque tour de roue.

❇️ L’invisibilité, clé du problème
Ce qui rend cette pollution particulièrement préoccupante, c’est son invisibilité. L’étude révèle que 99,97% des particules émises ne sont pas mesurées par les organismes de qualité de l’air. En effet, les méthodes actuelles se concentrent sur les particules PM2.5 et PM10, laissant dans l’ombre la vaste majorité des nanoparticules générées par l’usure des pneus.

❇️ Un cocktail toxique sur nos routes
L’analyse chimique des pneus révèle un véritable cocktail toxique. Vingt-cinq composés organiques volatils ont été identifiés, dont certains sont classés comme cancérigènes. Le benzène, par exemple, figure parmi les substances les plus concentrées dans les pneus testés. Cette composition chimique complexe transforme chaque particule en un véritable cheval de Troie, capable de pénétrer nos organismes et d’y libérer son arsenal toxique.

❇️ L’effet « autobésité » : quand le poids devient un facteur aggravant
L’augmentation constante du poids des véhicules en particulier lié à l’électrification, couplée à l’élargissement des pneus, amplifie considérablement le problème. La Tesla Y, plus lourde de 464 kg que la Fiat 600e, émet 86 mg/km de particules de plus. Cette tendance à « l’autobésité » transforme nos véhicules en véritables usines à particules, avec des conséquences directes sur la pollution générée.

❇️ Des nanoparticules dans nos organes : l’ennemi invisible
La taille microscopique de ces particules leur permet de s’infiltrer partout. Des études récentes ont révélé leur présence dans le sang, le lait maternel, le placenta, et même le cerveau. Ces particules franchissent toutes les barrières de notre organisme, portant avec elles leur charge toxique. Les conséquences sur la santé, encore mal connues, s’annoncent potentiellement dévastatrices.

❇️ Un appel à l’action
Face à cette menace invisible mais bien réelle, Agir pour l’Environnement lance un appel pressant aux pouvoirs publics et à l’industrie automobile. Parmi les demandes :

• La levée du secret industriel sur la composition des pneus
• L’étiquetage des pneumatiques en fonction de leur degré d’abrasivité
• L’adoption d’un système de bonus/malus pour encourager des choix plus responsables
• Une cartographie des zones à forte exposition pour mieux cibler les actions correctives

❇️ Repenser notre mobilité
Alors que nous nous concentrons sur les émissions d’échappement, une pollution massive et invisible se répand sous nos roues. Il est urgent d’intégrer cette nouvelle dimension dans nos politiques de santé publique et d’environnement. La route vers une mobilité véritablement propre s’annonce longue et sinueuse. Mais cette prise de conscience est un premier pas crucial.

❇️ Dilemmes
Ce travail illustre par ailleurs les constants dilemmes auquel nous faisons face dans notre démarche de transformation. Alors que la voiture électrique semble offrir une alternative plus propre d’un point de vue carbone, des conséquences négatives émergent rapidement qui pourraient inviter à l’inaction. Pourtant, en envisageant des compléments tels que la sobriété des transports, ou la redirection vers plus de transports collectifs, nous pouvons imaginer comment les solutions techniques ne suffisent pas, et qu’il faut imaginer des changements plus systémiques.

Source Enquête exclusive sur les pneus qui pompent l’air